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Volet roulant bloqué

En haut, en bas ou à mi-course : déblocage, puis traitement de la cause. Nous vous mettons en relation avec un réparateur disponible près de chez vous.

Appeler 01 85 53 56 28 Mon département

Manuel sangle ou manivelle
Électrique filaire ou radio
Solaire batterie, panneau
Prix annoncé avant le déplacement

Où est-il bloqué ? La position oriente le diagnostic

Bloqué en bas

Le tablier fermé ne remonte plus. Sur un volet électrique, le moteur reste muet ou grogne sans entraîner l'axe ; en hiver, des lames collées par le gel au seuil suffisent à déclencher la sécurité du moteur. Sur un volet manuel, la sangle ou la manivelle tourne dans le vide : l'enrouleur ou le treuil n'entraîne plus l'axe.

Bloqué en haut

Le volet ouvert refuse de descendre. Causes fréquentes : fin de course basse déréglée, lame finale coincée dans le coffre, attaches arrachées qui laissent le tablier enroulé sans prise, ou commande qui n'envoie plus d'ordre.

Bloqué au milieu

Un arrêt à mi-course signale presque toujours un frottement : lame déboîtée qui accroche la coulisse, coulisse tordue, tablier qui descend de travers. Le moteur se met alors en protection.

Trois vérifications avant d'appeler

Le courant : disjoncteur du circuit des volets, fonctionnement des autres volets de la maison.
La commande : pile de la télécommande, essai depuis un autre interrupteur.
Le repos : après plusieurs manœuvres d'affilée, la protection thermique coupe le moteur ; il repart une fois refroidi.

Ne forcez pas le tablier à la main ni avec un outil : une lame pliée ou une attache arrachée transforme un simple déblocage en remplacement de pièces.

Ce que fait le réparateur

Il ouvre le coffre, libère le tablier sans le plier, identifie la pièce en cause et vous annonce le prix avant de la changer. Si le volet doit rester fermé ou ouvert pour la nuit, il le met d'abord dans une position sûre.

Tarifs